新催化劑可將油脂變成綠色柴油 | | 來(lái)源：科技日報 宋迎迎 訪(fǎng)問(wèn)：1057 時(shí)間：2024-04-24 |
4月21日，記者從中國科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青島能源所）獲悉，該所多孔催化材料研究組開(kāi)發(fā)出一種全新的受阻型路易斯酸堿對（FLPs）催化劑。該催化劑在無(wú)任何添加劑的條件下，能夠實(shí)現油脂向綠色柴油的高效催化轉化，且連續運行500小時(shí)以上沒(méi)有活性損失。相關(guān)研究成果近日發(fā)表于《自然-通訊》期刊。這是《自然》系列期刊首次刊發(fā)關(guān)于綠色柴油合成的研究型論文。
FLPs催化劑在催化活性、穩定性、成本、環(huán)保屬性等方面均具優(yōu)勢，有望替代商用硫化態(tài)催化劑，為綠色柴油產(chǎn)業(yè)提供更綠色、更高效的工藝方案。
綠色柴油即烴基生物柴油，是由廢棄油脂等加氫脫氧得到的烴類(lèi)物質(zhì)，也是國際公認的綠色清潔燃料。在工業(yè)上，用于廢棄油脂加氫脫氧的催化劑主要為過(guò)渡金屬硫化物。因硫元素易于流失，在催化反應中需要不斷地補充含硫化合物，才能維持催化劑活性。這會(huì )導致生產(chǎn)成本增加、設備腐蝕及環(huán)境污染等一系列問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)高效、穩定的無(wú)硫催化劑對綠色柴油的規模化推廣意義重大。
由于無(wú)硫催化劑長(cháng)期穩定性差、催化效率低，一直以來(lái)，工業(yè)應用中沒(méi)有能夠替代金屬硫化物的催化劑。青島能源所多孔催化材料研究組面向實(shí)際工業(yè)應用，進(jìn)行了FLPs催化劑的批量制備及成型，并驗證了成型催化劑在1000小時(shí)連續流反應中仍具有優(yōu)異的活性及穩定性。
研究團隊介紹，FLPs催化體系展示出優(yōu)異的催化性能，可用于餐廚廢油、大豆油、棕櫚油、動(dòng)物油脂等原料的加氫脫氧。
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